بعد امتلاكك لمجموعة مولدات الديزل، إليك كيفية استخدام وصيانة نظام تبريد مولدات كمنز: هل تعلم؟ يؤثر تدهور الحالة الفنية لنظام تبريد محرك الديزل بشكل مباشر على التشغيل الطبيعي للمحرك. ويتجلى هذا التدهور بشكل أساسي في تراكم الترسبات الكلسية في نظام التبريد، مما يقلل من حجمه، ويزيد من مقاومة دوران الماء، ويضعف التوصيل الحراري لهذه الترسبات، وبالتالي يقلل من كفاءة تبديد الحرارة، ويرفع درجة حرارة المحرك، ويسرع من تكوّن الترسبات. إضافةً إلى ذلك، قد يؤدي ذلك بسهولة إلى أكسدة زيت المحرك وتكوّن رواسب كربونية على أجزاء مثل حلقات المكابس وجدران الأسطوانات والصمامات، مما يزيد من التآكل. لذلك، يجب مراعاة النقاط التالية عند استخدام نظام التبريد:
١. استخدم المياه العذبة، مثل مياه الثلج ومياه الأمطار، كمياه تبريد قدر الإمكان. فمياه الأنهار والينابيع والآبار مياه عسرة، تحتوي على معادن كثيرة، وتترسب عند ارتفاع درجة حرارتها. كما أنها تُسبب ترسبات كلسية في نظام التبريد، لذا لا يُنصح باستخدامها مباشرةً. إذا كنت ترغب في استخدامها، فيجب غليها وترسيبها قبل استخدامها كمياه سطحية. وفي حال عدم توفر مياه للتعويض، استخدم مياهًا عذبة نظيفة.
• 2. الحفاظ على سطح الماء المناسب، أي أن غرفة الماء العلوية يجب ألا تقل عن 8 مم أسفل الفتحة العلوية لأنبوب المدخل؛
٣- إتقان الطريقة الصحيحة لإضافة الماء وتفريغه. عند ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل ونقص الماء، لا يُسمح بإضافة الماء البارد فورًا، بل يجب إزالة الحمل. بعد انخفاض درجة حرارة الماء، يُضاف ببطء وبشكل متقطع أثناء تشغيل المحرك.
٤- حافظ على درجة حرارة محرك الديزل ضمن المعدل الطبيعي. بعد تشغيل المحرك، لا يمكن تشغيله إلا بعد تسخينه إلى ٦٠ درجة مئوية (ويمكن تشغيل الجرار بدون حمولة فقط عندما تكون درجة حرارة الماء ٤٠ درجة مئوية على الأقل). يجب الحفاظ على درجة حرارة الماء بين ٨٠ و٩٠ درجة مئوية بعد التشغيل العادي، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى ٩٨ درجة مئوية.
٥- افحص شدّ الحزام. عند تطبيق قوة تتراوح بين ٢٩.٤ و ٤٩ نيوتن في منتصف الحزام، يكون مقدار انخفاض الحزام من ١٠ إلى ١٢ ملم مناسبًا. إذا كان مشدودًا جدًا أو مرتخيًا جدًا، فقم بفك براغي تثبيت حامل المولد واضبط الوضع بتحريك بكرة المولد.
٦- افحص تسريب مضخة الماء ولاحظ التسريب من فتحة التصريف أسفل غطاء المضخة. يجب ألا يتجاوز التسريب ست قطرات خلال ثلاث دقائق من التوقف. إذا كان التسريب مرتفعًا جدًا، فيجب استبدال مانع التسرب.
٧- يجب تشحيم محمل عمود المضخة بانتظام. عند تشغيل محرك الديزل لمدة ٥٠ ساعة، يجب إضافة الزبدة إلى محمل عمود المضخة.
تاريخ النشر: 8 يوليو 2022
